A36 W14X109 W14X120 W Forma fascia di acciaio strutturale
La composizione chimica di A36 H Struttura del fascio: carbonio (c) inferiore o uguale a 0. 25% ~ 0. 29%, silicon (si) 0. 15% ~ 0. 4 0%, manganese (mn) 0. 8 0%~ 1,2 0%, fosforo (p) inferiore o uguale allo 0,04%, zolfo (s) inferiore o uguale allo 0,05%, rame (Cu) inferiore o uguale allo 0,2%.
Le proprietà meccaniche dell'acciaio a36 H: resistenza alla snervamento maggiore o uguale a 25 0 MPA; resistenza alla trazione 400 ~ 550 MPa; allungamento: maggiore o uguale al 20%; Dualità di impatto (0 gradi): maggiore o uguale a 27 J.
W14x109\/W14x120 raggio di flangia larga: "W" significa acciaio alla flangia larga, "14" è l'altezza della sezione nominale (pollici) e "109\/120" è il peso per piede (libbre).
W14x109 raggio di acciaio strutturale h
Altezza della sezione ≈ 14. 0 pollici (355,6 mm);
Larghezza della flangia ≈ 14,7 pollici (373,4 mm);
Spessore della flangia ≈ 1,12 pollici (28,4 mm);
Spessore Web ≈ 0. 65 pollici (16,5 mm);
Peso teorico ≈ 109 lb\/ft (162 kg\/m).
W14x120 raggio a forma di h
Altezza della sezione ≈ 14,5 pollici (368,3 mm);
Larghezza della flangia ≈ 14,9 pollici (378,5 mm);
Spessore della flangia ≈ 1,31 pollici (33,3 mm);
Spessore Web ≈ 0. 74 pollici (18,8 mm);
Peso teorico ≈ 120 lb\/ft (178,7 kg\/m).
W14x109 w14x120 Acciaio H Capacità di carico di carico: modulo ad alta sezione (il modulo di sezione di W14x120 è di circa il 10% superiore a quello di W14x109), adatto a travi a grande uscita e strutture di supporto a carico pesante; Eccellente flessione e resistenza al taglio, può resistere a carichi dinamici e sollecitazioni complesse.
W14x109 w14x120 Applicazioni del fascio strutturale H
Strutture per la costruzione: cornici per edifici, raggi di piante industriali e colonne di supporto (particolarmente adatte per lastre a pavimento a grande durata).
Bridge Engineering: raggi principali del ponte autostradale, componenti di supporto del ponte ferroviario.
Attrezzatura pesante: travi di crane, parentesi di macchinari minerari, ecc.
Altri campi: rinforzo del ponte della nave, parti di supporto della nave a pressione (devono essere conformi agli standard ASME).
