Trave ad H strutturale con flangia larga A36 W6*8.5

Trave ad H strutturale con flangia larga A36 W6*8.5

La trave strutturale ad H con flangia larga A36 W6×8.5 è una trave in acciaio strutturale laminata a caldo- prodotta in conformità con lo standard ASTM A36.
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Descrizione
Parametri tecnici

 

La trave strutturale ad H con flangia larga A36 W6×8.5 è una trave in acciaio strutturale laminata a caldo- prodotta in conformità con lo standard ASTM A36. Conosciute per la loro resistenza affidabile, buona saldabilità ed eccellenti prestazioni di fabbricazione, le travi A36 H sono ampiamente utilizzate nei progetti strutturali edili e industriali.

 

A36 W6×8.5 Structural Wide Flange H Beam

Trave ad H strutturale con flangia larga A36 L6×8,5

 

La trave W6×8.5 appartiene alla serie di travi americane a flangia larga (forma a W-), caratterizzate da una sezione trasversale-a forma di lettera "H". Questo design offre un rapporto ottimizzato-peso-, un'eccellente resistenza alla flessione e un'elevata efficienza strutturale.

 

Con un limite di snervamento minimo di 250 MPa, le travi in ​​acciaio ASTM A36 offrono prestazioni di carico affidabili-rimanendo al tempo stesso convenienti-. La trave strutturale W6×8,5 è comunemente utilizzata in strutture strutturali da leggere a medie dove sono richieste stabilità, durata e facilità di fabbricazione.

 

Applicazioni su trave A36 L6×8,5 H

 

Grazie alle sue eccellenti prestazioni strutturali e alla facilità di fabbricazione, l'acciaio per travi ASTM A36 H è ampiamente utilizzato in molti progetti ingegneristici e industriali.

Le applicazioni tipiche includono:

A36 W6×8.5 Structural Wide Flange H Beam

  • Travi di supporto per la costruzione di colonne, angoli e canali
  • Piattaforme strutturali e soppalchi
  • Costruzione di ponti
  • Basi di macchinari e telai di attrezzature
  • Strutture industriali in acciaio
  • Strutture per veicoli e trasporti
  • Staffe e supporti strutturali
  • Telai per apparecchiature per l'industria petrolchimica e energetica
  • Strutture cantieristiche
  • Telai per la produzione di macchinari
  • Staffe per treno, automobile e trave traente
  • Sistemi di trasporto portuali
  • Strutture di supporto dell'ingegneria sotterranea

 

Le sue proprietà versatili lo rendono un materiale affidabile per l'edilizia, il supporto di attrezzature pesanti e le strutture di ingegneria industriale.

 

Composizione chimica del fascio ASTM A36 H

 

La composizione chimica dell'acciaio strutturale al carbonio ASTM A36 fornisce una combinazione equilibrata di resistenza, duttilità e saldabilità.

Elemento Contenuto (%)
Carbonio (C) Inferiore o uguale a 0,25
Silicio (Si) Inferiore o uguale a 0,40
Manganese (Mn) 0.80 – 1.20
Fosforo (P) Inferiore o uguale a 0,04
Zolfo (S) Inferiore o uguale a 0,05
Rame (Cu) Maggiore o uguale a 0,20

Questa composizione consente all'acciaio A36 di mantenere buone prestazioni strutturali pur rimanendo facile da lavorare e saldare.

 

Proprietà meccaniche della trave ASTM A36 H

 

Grado Carico di snervamento (MPa) Resistenza alla trazione (MPa) Allungamento (%)
ASTM A36 Maggiore o uguale a 250 400 – 550 Maggiore o uguale a 20

Queste proprietà meccaniche rendono le travi strutturali ad H A36 adatte per componenti portanti-nelle strutture edili e ingegneristiche.

 

Specifiche della trave ASTM A36 H

 

Articolo Specifica
Tipo di prodotto Trave strutturale ad H con flangia larga
Materiale Acciaio strutturale al carbonio ASTM A36
Spessore del nastro 5 mm – 16 mm
Spessore della flangia 7 mm – 28 mm
Larghezza flangia 50 mm – 300 mm
Altezza rete 100 mm – 900 mm
Intervallo di peso 9,54 kg/m – 243 kg/m
Lunghezza Standard 12 m o personalizzato

Queste specifiche consentono alle travi A36 H di soddisfare un'ampia varietà di requisiti di ingegneria strutturale.

 

Servizi di fabbricazione ed elaborazione

 

Per soddisfare le diverse esigenze progettuali sono disponibili i seguenti servizi di elaborazione:

  1. Taglio di precisione
  2. Perforazione
  3. Fabbricazione di saldatura
  4. Galvanizzazione
  5. Verniciatura superficiale
  6. Lavorazione personalizzata dell'acciaio

Questi servizi aiutano a ridurre i tempi di elaborazione e semplificano l'installazione del progetto.

 

Opzioni di trattamento superficiale

 

Le condizioni superficiali disponibili includono:

  • Superficie nera carbone
  • Finitura naturale in acciaio dolce
  • Rivestimento zincato
  • Vernice anti-corrosione

Possono essere forniti anche trattamenti superficiali personalizzati in base alle esigenze del progetto.

 

Standard dei materiali disponibili

 

Oltre alla ASTM A36, forniamo anche travi strutturali ad H secondo gli standard internazionali, tra cui:

  • ASTM A572 Grado 50
  • JISSS400
  • EN S235JR
  • EN S355JR
  • EN S355J2

Questi materiali coprono diversi requisiti di resistenza strutturale per progetti di ingegneria globale.

 

Ispezione e certificazione

 

Tutte le travi strutturali in acciaio ASTM A36 sono sottoposte a severi controlli di qualità prima della spedizione.

I metodi di ispezione includono:

  • Certificato di prova dello stabilimento (MTC)
  • Ispezione-di terze parti (TPI) disponibile su richiesta
  • Controllo dimensionale
  • Verifica delle proprietà meccaniche

Queste ispezioni garantiscono che ogni trave soddisfi gli standard internazionali sull'acciaio strutturale.

 

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Cos'è l'acciaio strutturale di grado A36?

A36 lo èun grado di acciaio strutturale standard, definito specificatamente da ASTM per l'acciaio al carbonio. Solitamente è disponibile sotto forma di laminazione a caldo-, sebbene esistano opzioni laminate a freddo-per esigenze di tolleranza più strette. Essendo un materiale di grado strutturale-, viene utilizzato ovunque, dalle strutture edili e dai ponti alle attrezzature pesanti.

 

Cosa significa A36?

A36 è designato dalle sue proprietà meccaniche invece che dalle sue proprietà chimiche. Nel sistema ASTM (American Society for Testing Materials), la A sta permetallo ferroso, mentre il 36 si riferisce al suo limite di snervamento minimo di 36.000 PSI.

 

Quale acciaio è più resistente dell'A36?

A572è un acciaio ad alta resistenza-basso{1}legato (HSLA) con un carico di snervamento minimo di 50 ksi, mentre l'A36 ha uno snervamento minimo di 36 ksi. L'A572 contiene leghe rinforzanti come manganese e fosforo, che lo rendono più forte e resistente alla corrosione-rispetto all'A36.

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