Descrizione dei prodotti
Le piastre in acciaio strutturale non legato EN10025-2 S420J0- sono caratterizzate da un basso tenore di carbonio equivalente, buone proprietà di formatura a freddo ed elevata resistenza alla trazione.
Le piastre in acciaio strutturale non legato EN10025-2 S420J0 sono ampiamente utilizzate nella costruzione di ponti, autostrade e altre costruzioni ingegneristiche.
Specifiche dei prodotti
| Progetto | Specifica |
|---|---|
| Spessore | 8mm–500mm |
| Larghezza | 1000 mm–4000 mm |
| Lunghezza | 1.000 mm–12.000 mm |
| MOQ | 1 pz |
| Tipo di prodotto | Piastra in acciaio |
| Tempi di consegna | Immediatamente (Stock) o 10-40 giorni (Produzione) |
| Azione | Disponibile |
| MTC | Disponibile |
| Condizioni di consegna | Come requisiti |
EN10025-2 Composizione chimica della lamiera di acciaio strutturale non legato S420J0
|
Grado |
Grazie(mm) |
C |
Mn |
Sì |
P |
S |
N |
Cu |
|
S420J0 |
Inferiore o uguale a 40 |
0.2 |
1.7 |
0.55 |
0.03 |
0.03 |
0.025 |
0.55 |
|
>40 |
0.22 |
EN10025-2 Proprietà meccaniche della piastra in acciaio strutturale non legato S420J0
| Grado |
Grazie(mm) |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento in 2 pollici. |
|
MPa |
MPa |
% |
||
|
S420J0 |
Minore o uguale a 16 |
450 |
550-720 |
17 |
|
>16, inferiore o uguale a 100 |
410 |
|||
|
>100 |
380 |
530-700 |
Applicazioni dettagliate della piastra in acciaio al carbonio S420J0
S420J0 è un acciaio strutturale ad alta resistenza-bassolegato e conforme ai requisitiNorma EN 10025-2, con acarico di snervamento minimo di 420 MPa, a resistenza alla trazione di 520–630 MPae unallungamento maggiore o uguale al 20%, fornendo eccellente tenacità e stabilità sotto carichi pesanti e impatti dinamici. La sua buona saldabilità e lavorabilità lo rendono un materiale ideale per progetti di ingegneria civile e infrastrutture.
- Costruzione di ponti
La piastra in acciaio S420J0 è comunemente utilizzata per i componenti principali-portanti dei ponti, come travi primarie, capriate, traverse e piastre di supporto.
La sua elevata resistenza e durata gli consentono di resistere ai carichi dei veicoli, alle forze del vento e agli impatti sismici, prolungando al tempo stesso la durata dei ponti. Lo spessore tipico varia da8–60 mm, e può essere tagliato e saldato a seconda delle esigenze progettuali.
- Costruzione di autostrade
Nella costruzione di autostrade, S420J0 viene utilizzato per supporti di guardrail, piastre di massicciata stradale, piastre di giunzione di ponti e strutture di rivestimento di tunnel. La sua eccellente resistenza agli urti a bassa-temperatura garantisce la sicurezza delle strutture stradali nelle regioni fredde, mentre la sua elevata resistenza aiuta a ridurre il peso strutturale e a migliorare l'efficienza della costruzione.
- Altre applicazioni di ingegneria
La piastra in acciaio S420J0 è ampiamente utilizzata anche nelle banchine portuali, negli impianti industriali, nei supporti delle gru, nelle torri di trasmissione e nelle fondazioni per macchinari pesanti. La sua elevata resistenza e saldabilità lo rendono adatto a resistere a carichi e vibrazioni a lungo termine, garantendo stabilità strutturale.
- Vantaggi di lavorazione e costruzione
S420J0 può essere tagliato, forato, punzonato e saldato, rendendolo adatto a strutture ingegneristiche complesse. È disponibile in forma di bobina o piastra, con larghezze fino a4000 mme lunghezze fino a12.000 mm, soddisfacendo i requisiti di-progetti ingegneristici su larga scala.
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