Travi ad H in acciaio H Hea 400/Hea 400 standard europeo Grado S235 Jr /S275 Jr/S355jr/S355j2/S355j2h/En 10025

L'acciaio a forma di H-è un profilo economico ad alta-efficienza della-sezione trasversale con una distribuzione dell'area della sezione trasversale-più ottimizzata e un rapporto resistenza-/peso-più ragionevole. Prende il nome perché la sua sezione trasversale- è la stessa della lettera inglese "H". Poiché tutte le parti dell'acciaio a forma di H- sono disposte ad angolo retto, l'acciaio a forma di H- presenta i vantaggi di una forte resistenza alla flessione in tutte le direzioni, una costruzione semplice, un risparmio sui costi e un peso strutturale leggero ed è stato ampiamente utilizzato.

Le travi ad H sono ampiamente utilizzate in molte costruzioni, come edifici, autostrade, ponti, ferrovie, tunnel, industria chimica del petrolio e strutture di apparecchiature per l'industria dell'energia elettrica. La trave ad H è ecologica e riduce le polveri fastidiose. La trave ad H può anche far risparmiare tempo di lavoro, perché è facile da trasportare e può essere utilizzata in qualsiasi condizione atmosferica.

I lati interno ed esterno della flangia della trave ad H- sono paralleli o quasi paralleli e l'estremità della flangia è ad angolo retto, quindi è denominata trave a flangia parallela I-. Lo spessore dell'anima dell'acciaio a forma di H- è inferiore a quello della trave a I-ordinaria con la stessa altezza dell'anima e la larghezza della flangia è maggiore di quella della trave a I-ordinaria con la stessa altezza dell'anima, quindi è anche chiamata trave a I-con bordo largo. Determinato dalla forma, il modulo di sezione, il momento di inerzia e la resistenza corrispondente delle travi ad H- sono significativamente migliori delle normali travi a I-con lo stesso peso singolo. Utilizzato in strutture metalliche con requisiti diversi, sia che sopporti momento flettente, carico di pressione o carico eccentrico, mostra le sue prestazioni superiori. Rispetto alle travi a I-ordinarie, può migliorare notevolmente la capacità portante e risparmiare dal 10% al 40% di metallo. L'acciaio a forma di H-ha flange larghe, anime sottili, specifiche multiple e utilizzo flessibile. Può risparmiare dal 15% al ​​20% di metallo in varie strutture reticolari. Poiché i lati interno ed esterno delle flange sono paralleli e i bordi sono ad angolo retto, è facile da assemblare e combinare in vari componenti, risparmiando così circa il 25% del carico di lavoro di saldatura e rivettatura, il che può accelerare notevolmente la velocità di costruzione del progetto e abbreviare il periodo di costruzione.