Questa trave ad H universale in acciaio di alta-qualità-è un componente strutturale principale progettato specificatamente per progetti di strutture in acciaio, che unisce prestazioni di qualità dei materiali, design ottimizzato delle sezioni e processi di produzione avanzati. Prodotto tramite tecnologia di laminazione a caldo di precisione-, copre una gamma completa di qualità di acciaio al carbonio riconosciute a livello mondiale-ASTM A36, ASTM A572, S235JR, S355 e SS400- e presenta diversi tipi di sezioni standard europee tra cui HEA, HEB e IPE, insieme a profili a flangia larga, che lo rendono una soluzione versatile e affidabile per vari requisiti di carico nell'ingegneria delle strutture in acciaio in tutto il mondo.
L'accurata selezione di acciai al carbonio di alta-grado garantisce proprietà meccaniche eccezionali, stabilità strutturale e adattabilità a diversi scenari di progetto, il tutto rispettando rigorosi standard internazionali per garantire la sicurezza e la durata delle strutture in acciaio. Ogni grado è adattato al carico specifico e alle esigenze ambientali, consentendo la selezione scientifica dei materiali e l'ottimizzazione dei costi per diversi progetti di strutture in acciaio.
ASTM A36, un classico acciaio strutturale al carbonio non legato dell'American Society for Testing and Materials (ASTM), vanta un carico di snervamento minimo di 250 MPa e un intervallo di resistenza alla trazione di 400-550 MPa. È rinomato per la sua eccellente duttilità, saldabilità e formabilità e non richiede un preriscaldamento speciale per la saldatura di sezioni sottili-. Questo grado è ampiamente utilizzato in progetti generali di strutture in acciaio, come telai di officine industriali, edifici commerciali a più piani-e strutture ausiliarie di ponti, offrendo un perfetto equilibrio tra prestazioni ed efficienza in termini di costi-per applicazioni a carico medio.
ASTM A572, un grado di acciaio ad alta-bassolega-legato (HSLA) conforme agli standard ASTM, è progettato specificamente per progetti di strutture in acciaio-per carichi pesanti. Con un limite di snervamento minimo compreso tra 345 MPa e 550 MPa (a seconda del sotto-grado specifico), offre capacità di carico-e resistenza agli urti superiori rispetto ad ASTM A36. Questo grado presenta un'eccellente resistenza alla corrosione atmosferica e saldabilità, il che lo rende la scelta preferita per strutture in acciaio di grattacieli, ponti di grandi campate, impianti industriali pesanti e infrastrutture critiche, riducendo efficacemente il peso proprio strutturale e il consumo di acciaio, migliorando allo stesso tempo le riserve generali di sicurezza strutturale.
S235JR e S355 sono acciai strutturali standard europeo (EN), ampiamente adottati nei progetti di strutture in acciaio europei e globali. S235JR, un acciaio al carbonio non-legato, offre un carico di snervamento minimo nominale di 235 MPa (per sezioni fino a 16 mm di spessore) e un'eccellente lavorabilità, adatto per strutture in acciaio con carico da leggero a medio-come telai residenziali in acciaio, piccoli edifici commerciali e componenti ausiliari. S355, un acciaio ad alta resistenza-bassolegato-, presenta un carico di snervamento minimo di 355 MPa, con tenacità e stabilità strutturale migliorate, ideale per telai in acciaio di grandi dimensioni-, fondazioni di apparecchiature-con carichi pesanti e strutture in acciaio in ambienti difficili, garantendo prestazioni affidabili in condizioni di stress elevato e basse-temperature.
SS400, un acciaio strutturale al carbonio conforme allo standard industriale giapponese (JIS), è caratterizzato da una resistenza alla trazione minima di 400 MPa e un intervallo di carico di snervamento di 205-245 MPa. Possiede eccellente formabilità, tagliabilità e saldabilità, che lo rendono altamente compatibile con la-lavorazione e l'assemblaggio in loco-particolarmente adatto per strutture prefabbricate in acciaio e costruzioni modulari nei mercati asiatici. Questo grado bilancia affidabilità ed efficienza in termini di costi ed è ampiamente utilizzato in travi, colonne e componenti di telai in acciaio per strutture in acciaio residenziali, industriali e commerciali.
Un vantaggio chiave di questo prodotto risiede nella sua vasta gamma di tipi di sezione, ciascuno ottimizzato per specifiche applicazioni di strutture in acciaio. Le sezioni HEA (European Wide Flange Beams) sono caratterizzate da ali strette e anime spesse, offrendo un'elevata resistenza al taglio e idoneità per colonne e travi per carichi pesanti-in telai in acciaio. Le sezioni HEB, con flange più larghe e spesse, offrono resistenza alla flessione e stabilità superiori, rendendole ideali per strutture in acciaio di grandi-campate e applicazioni industriali pesanti. Le travi IPE (European I-Beams) hanno una sezione trasversale compatta-con flange inclinate, progettate per applicazioni di carico da leggero a medio-dove l'efficienza dello spazio è una priorità. I profili a flangia larga, invece, sono dotati di flange parallele che ottimizzano il rapporto resistenza-rispetto-peso, facilitando facili connessioni bullonate e saldate con altri componenti in acciaio (come piastre nodali, colonne in acciaio e pannelli sandwich), migliorando significativamente l'efficienza della costruzione in cantiere-per le strutture in acciaio.
Il processo di laminazione a caldo-impiegato nella produzione di queste travi ad H-garantisce qualità e integrità strutturale eccezionali. La laminazione a caldo- affina la struttura della grana del metallo, elimina i difetti interni (come porosità e inclusioni) e conferisce proprietà meccaniche uniformi, con conseguente precisione dimensionale stabile, finitura superficiale liscia ed elevata durata. Tutte le travi ad H- sono realizzate in acciaio al carbonio dolce (contenuto di carbonio ≤ 0,25%), che ne migliora la saldabilità e la lavorabilità, consentendo un'integrazione perfetta in vari sistemi di struttura in acciaio senza compromettere le prestazioni strutturali.
Queste travi ad H universali in acciaio- sono pienamente compatibili con gli standard globali delle strutture in acciaio e sono adatte per un'ampia gamma di applicazioni, tra cui officine industriali, grattacieli-alti, ponti, centrali elettriche, strutture portuali e strutture modulari prefabbricate in acciaio. Rigorose misure di controllo della qualità vengono implementate durante tutto il processo di produzione-dall'ispezione delle materie prime e dalla formatura a laminazione a caldo-ai test dimensionali e alla verifica delle prestazioni meccaniche-garantendo che ogni lotto soddisfi o superi gli standard internazionali.
Inoltre, queste travi ad H- sono altamente riciclabili, con un tasso di riciclaggio dei rottami fino al 90%, in linea con i principi della costruzione di strutture in acciaio ecologiche e sostenibili. Combinando alta qualità, prestazioni versatili ed efficienza in termini di costi, le travi ad H universali laminate a caldo ASTM A36, ASTM A572, S235JR, S355 e SS400-laminate a caldo-con sezioni HEA/HEB/IPE fungono da robusta spina dorsale strutturale, fornendo un supporto affidabile ed efficiente per i moderni progetti di strutture in acciaio in tutto il mondo.
Tabella delle specifiche del peso teorico della trave a I-standard europeo | |||||
Specifica | altezza | larghezza | spessore del nastro | spessore dell'ala | peso teorico |
IPE80 | 80 | 46 | 3.8 | 5.2 | 6 |
IPE100 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 | 8.1 |
IPE120 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 | 10.4 |
IPE140 | 140 | 73 | 4.7 | 6.9 | 12.9 |
IPE160 | 160 | 82 | 5 | 7.4 | 15.8 |
IPE180 | 180 | 91 | 5.3 | 8 | 18.8 |
IPE200 | 200 | 100 | 5.6 | 8.5 | 22.4 |
IPE220 | 220 | 110 | 5.9 | 9.2 | 26.2 |
IPE240 | 240 | 120 | 6.2 | 9.8 | 30.7 |
IPE270 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 | 36.1 |
IPE300 | 300 | 150 | 7.1 | 10.7 | 42.2 |
IPE330 | 330 | 160 | 7.5 | 11.5 | 49.1 |
IPE360 | 360 | 170 | 8 | 12.7 | 57.1 |
IPE400 | 400 | 180 | 8.6 | 13.5 | 66.3 |
IPE450 | 450 | 190 | 9.4 | 14.6 | 77.6 |
IPE500 | 500 | 200 | 10.2 | 16 | 90.7 |
IPE550 | 550 | 210 | 11.1 | 17.2 | 106 |
IPE600 | 600 | 220 | 12 | 19 | 122 |






















