Specifiche dei materiali e conformità agli standard
La linea di prodotti integra cinque qualità di acciaio al carbonio-leader del settore, ciascuna adattata a specifici standard regionali e requisiti prestazionali:
Q235 (standard GB): un grado fondamentale di acciaio al carbonio con un carico di snervamento minimo di 235 MPa e una resistenza alla trazione di 370-500 MPa. Rinomato per la sua eccellente formabilità, saldabilità ed-efficacia in termini di costi, è ideale per componenti strutturali generali (ad es. travi secondarie, arcarecci) in progetti residenziali e commerciali leggeri, conformi agli standard GB/T 700.
Q355 (standard GB): un grado di acciaio basso-legato ad alta resistenza-(in sostituzione di Q345) con un carico di snervamento minimo di 355 MPa e una resistenza alla trazione di 470-630 MPa. Offrendo capacità di carico-e resistenza alla corrosione migliorate rispetto al Q235, eccelle in strutture di grandi dimensioni, strutture industriali e progetti infrastrutturali, aderendo alle specifiche GB/T 1591.
SS400 (standard JIS): un grado di acciaio al carbonio giapponese ampiamente utilizzato con un carico di snervamento minimo di 235 MPa (per spessore inferiore o uguale a 16 mm) e resistenza alla trazione di 400-510 MPa. Apprezzato per la sua duttilità, lavorabilità e saldabilità bilanciate, è una scelta versatile per applicazioni strutturali generali, conforme agli standard JIS G3101.
A36 (standard ASTM): un grado di acciaio al carbonio onnipresente a livello globale con un carico di snervamento minimo di 250 MPa e una resistenza alla trazione di 400-550 MPa. Celebrato per le sue prestazioni affidabili, l'eccellente saldabilità e la compatibilità con progetti internazionali, funge da punto fermo per strutture commerciali, residenziali e dell'industria leggera, soddisfacendo i requisiti ASTM A36.
ASTM A572 Grado 50: un grado di acciaio ad alta-bassolegato-legato (HSLA) con un carico di snervamento minimo di 345 MPa e una resistenza alla trazione di 485-620 MPa. Progettato per un rapporto resistenza-/-peso superiore (resistenza allo snervamento superiore del 38% rispetto all'A36), ottimizza l'utilizzo dei materiali nelle costruzioni-pesanti, ponti-di grandi campate ed edifici a molti piani, in conformità agli standard ASTM A572.
Tutti i gradi sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità, tra cui analisi della composizione chimica, prove di trazione, prove di flessione e valutazioni della resistenza agli urti, con certificati di test dei materiali (MTC) forniti per confermare la conformità agli standard specifici del progetto-.
Vantaggi strutturali delle travi I/H-e precisione della laminazione a caldo-
Sia i profili a I-che quelli a H-sfruttano un design ottimizzato-della sezione trasversale, con vantaggi strutturali chiave migliorati dal processo di produzione-di laminazione a caldo:
Progettazione strutturale: le flange parallele distribuiscono in modo efficiente le forze di trazione e compressione, mentre l'anima centrale resiste ai carichi di taglio, riducendo al minimo la deflessione e la deformazione sotto sollecitazioni statiche, dinamiche o sismiche. Le travi ad H-sono dotate di flange più larghe rispetto alle travi a I-tradizionali, offrendo rigidità e stabilità alla flessione superiori per applicazioni su-grandi campate, mentre le travi a I-eccellono in scenari con-spazio limitato grazie al loro profilo più sottile.
Processo di laminazione a caldo-: prodotto a temperature controllate (1.100-1.250 gradi), il processo affina la struttura dei grani dell'acciaio, elimina i difetti interni (ad es. porosità, microfessurazioni) e garantisce una densità uniforme del materiale. Ciò si traduce in tolleranze dimensionali strette (larghezza costante della flangia, spessore dell'anima, rettilineità), una finitura superficiale liscia e una maggiore resistenza alla fatica,-fondamentale per l'integrità strutturale a lungo-termine. La microstruttura laminata a caldo-preserva inoltre duttilità e saldabilità intrinseche, facilitando la fabbricazione senza giunture (taglio, foratura, saldatura) e l'assemblaggio in loco.
Ambito di applicazione e versatilità ingegneristica
Questa serie di travi a I/H multi-grado- è personalizzata per diverse applicazioni globali, è conforme ai codici edilizi regionali e adatta per:
Edilizia residenziale: travi di solaio, capriate del tetto e strutture strutturali per case, appartamenti e case a schiera (Q235, SS400, A36 con travi a I-per carichi standard).
Edifici commerciali e industriali: travi principali, colonne e sistemi di solai per uffici, centri commerciali, magazzini e impianti di produzione (Q355, ASTM A572 Grado 50 con travi ad H-per carichi pesanti e ampie campate).
Progetti infrastrutturali: ponti, cavalcavia, supporti ferroviari e strutture di ingegneria civile (ASTM A572 Grado 50, Q355 per requisiti di-stress elevato e-campata elevata).
Costruzione modulare e prefabbricata: componenti standardizzati per la fabbricazione fuori-sito, che garantiscono un assemblaggio rapido, qualità costante e risparmi sui costi (SS400, A36 per compatibilità di progetto transfrontaliera-).
Garanzia di qualità e affidabilità
Ciascuna trave I/H- è sottoposta a rigorosi protocolli di controllo qualità per soddisfare gli standard internazionali:
Ispezione dimensionale: verifica delle-dimensioni della sezione trasversale, della lunghezza e della rettilineità per garantire la conformità alle specifiche del profilo.
Test sui materiali: analisi della composizione chimica e convalida delle prestazioni meccaniche (test di trazione, flessione e impatto) per confermare le proprietà specifiche del grado-.
Test non-distruttivi: test a ultrasuoni per difetti interni e test con particelle magnetiche per crepe superficiali, garantendo l'integrità strutturale.
Tracciabilità: MTC specifici per lotto- (secondo i requisiti EN 10204 3.1/B, ASTM o GB/JIS) che forniscono piena trasparenza delle materie prime e dei processi di produzione.
Questo impegno senza compromessi per la qualità garantisce che la serie di travi I/H in acciaio al carbonio laminato a caldo-H-offri prestazioni costanti, sicurezza e durata, rendendola un componente strutturale indispensabile per progetti edili e industriali globali.
| Dimensioni (MM) h*b*tw*t | Peso teorico (KG/M) | Dimensioni (MM) h*b*tw*t | Peso teorico (KG/M) |
| 100*50*5*7 | 9.54 | 300*150*6.5*9 | 37.3 |
| 100*100*6*8 | 17.2 | 294*302*12*12 | 85.0 |
| 125*60*6*8 | 13.3 | 300*300*10*15 | 94.5 |
| 125*125*6.5*9 | 23.8 | 300*305*15*15 | 106.0 |
| 148*100*6*9 | 21.4 | 338*351*13*13 | 106.0 |
| 150*75*5*7 | 14.3 | 340*250*9*14 | 79.7 |
| 150*150*7*10 | 31.9 | 344*354*16*16 | 131.0 |
| 175*90*5*8 | 18.2 | 346*174*6*9 | 41.8 |
| 175*175*7.5*11 | 40.3 | 350*175*7*11 | 50.0 |
| 194*150*6*9 | 31.2 | 344*348*10*16 | 115.0 |
| 198*99*4.5*7 | 18.5 | 350*350*12*19 | 137.0 |
| 200*100*5.5*8 | 21.7 | 388*402*15*15 | 141.0 |
| 200*200*8*12 | 50.5 | 390*300*10*16 | 107.0 |
| 200*204*12*12 | 72.28 | 394*398*11*18 | 147.0 |
| 244*175*7*11 | 44.1 | 400*150*8*13 | 55.8 |
| 244*252*11*11 | 64.4 | 396*199*7*11 | 56.7 |
| 248*124*5*8 | 25.8 | 400*200*8*13 | 66.0 |
| 250*125*6*9 | 29.7 | 400*400*13*21 | 172.0 |
| 250*250*9*14 | 72.4 | 400*408*21*21 | 197.0 |
| 250*255*14*14 | 82.2 | 414*405*18*28 | 233.0 |
| 294*200*8*12 | 57.3 |






















