Panoramica del prodotto
Le travi Q235B H sono travi in acciaio strutturale di alta-qualità a basso-carbonio prodotte secondo lo standard cinese GB/T700. Il Q235 è un acciaio strutturale al carbonio semplice ampiamente utilizzato in tutta la Cina, classificato anche come Q235A, Q235B, Q235C e Q235D.
La "Q" rappresenta il punto di snervamento e "235" indica il limite di snervamento. Q235B è noto per la buona plasticità, saldabilità e prestazioni meccaniche complessive, che lo rendono ideale per applicazioni di ingegneria e costruzione.
Le travi Q235B H sono comunemente utilizzate in edifici, ponti, torri, caldaie, container e veicoli, nonché in componenti di macchinari come staffe, aste e supporti.
Materiali equivalenti Q235
L'acciaio Q235 può essere sostituito con standard equivalenti come:
A36 (Stati Uniti, ASTM)
SS400 (Giappone/Vietnam, JIS)
Queste equivalenze consentono una selezione flessibile dei materiali quando sono richiesti standard regionali specifici.
Proprietà fisiche del Q235
| Proprietà | Metrico | USA/Imperiale |
|---|---|---|
| Densità | 7,85 g/cm³ | 0,284 libbre/pollici³ |
| Modulo di elasticità | 200 GPa | 29000 ksi |
| Resistenza allo snervamento a compressione | 152MPa | 22000 PSI |
| Modulo di massa | 160 GPa | 23200 ksi |
| Rapporto di Poisson | 0.26 | 0.26 |
| Modulo di taglio | 79,3 GPa | 11500 ksi |
Proprietà meccaniche
| Proprietà | Metrico | USA/Imperiale |
|---|---|---|
| Resistenza alla trazione, snervamento | 250MPa | – |
| Resistenza alla trazione, ultima | 400–550MPa | – |
| Allungamento a rottura | 20–23% | 20–23% |
Queste proprietà garantiscono che le travi Q235B H mantengano l'integrità strutturale sotto carichi pesanti pur rimanendo sufficientemente flessibili per la saldatura e la fabbricazione.
Composizione chimica dell'acciaio Q235B
| Elemento | % massima |
|---|---|
| Carbonio (C) | 0.20 |
| Silicio (Si) | 0.35 |
| Manganese (Mn) | 1.4 |
| Fosforo (P) | 0.045 |
| Zolfo (S) | 0.045 |
La composizione garantisce un equilibrio tra resistenza, plasticità e durata per applicazioni versatili.
Specifiche delle travi Q235B H
Altezza (A): 100–900 mm
Larghezza flangia (B): 100–300 mm
Spessore del nastro (t1): 6–16 mm
Spessore flangia (t2): 8–28 mm
Lunghezza: 6–12 m (personalizzabile)
Vantaggi principali
Elevata resistenza e durata
Resistenza alla trazione: 400–550 MPa, resistenza allo snervamento: 250 MPa, garantendo che le travi Q235B H possano gestire carichi strutturali elevati in edifici e ponti.
Può supportare strutture fino a diverse centinaia di tonnellate, a seconda delle dimensioni e della configurazione della trave.
Eccellente saldabilità e fabbricazione
Il contenuto di carbonio inferiore o uguale allo 0,20% consente una facile saldatura, taglio e piegatura a freddo senza fessurazioni.
Adatto per la fabbricazione di travi ad H-, travi a I-, angolari, canali e altri profili in acciaio.
Eccezionale plasticità
Allungamento a rottura: 20–23%, fornendo flessibilità per forme strutturali complesse.
Mantiene l'integrità in condizioni di piegatura a freddo e-stress elevato.
Applicazioni versatili
Ampiamente usato nella costruzione, ponti, torri, container, macchinari e veicoli.
Può resistere all'esposizione ambientale esterna, inclusa pioggia moderata, umidità e condizioni industriali.
Costo-efficace
L'acciaio durevole riduce la frequenza e i costi di manutenzione fino al 30% rispetto ai materiali di qualità inferiore-.
La lunga durata supporta progetti che richiedono elevata affidabilità e sostituzioni minime.
Applicazioni
Strutture strutturali per fabbriche, magazzini ed edifici commerciali
Le travi hanno campate fino a 12 m supportate con travi Q235B H standard.
Larghezza della flangia: 100–300 mm, altezza: 100–900 mm, consentendo strutture industriali su larga-scala.
Ponti, torri e infrastrutture civili
Adatto per ponti con carico medio-pesante-; supporta sollecitazioni di trazione fino a 550 MPa.
Componenti di macchinari come staffe, aste e supporti
Può sopportare sollecitazioni meccaniche senza deformazioni dovute al carico di snervamento maggiore o uguale a 250 MPa.
Veicoli, container e strutture di attrezzature pesanti
Resistente alle vibrazioni e ai carichi d'urto; mantiene la stabilità per contenitori di grandi dimensioni o telai di camion.
