Descrizione del prodotto
H-Trave in acciaioè una sezione economica e un profilo ad alta-efficienza con una distribuzione dell'area della sezione più ottimizzata e un rapporto peso/resistenza più ragionevole. Prende il nome perché la sua sezione è uguale alla lettera inglese "H". Poiché tutte le parti dell'acciaio con sezione ad H- sono disposte ad angolo retto, l'acciaio con sezione ad H- presenta i vantaggi di una forte resistenza alla flessione, una costruzione semplice, un risparmio sui costi e un peso strutturale leggero in tutte le direzioni ed è stato ampiamente utilizzato.
Parametri del prodotto
Colore, dimensione, logo possono essere personalizzati.
ODM e OEM
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SPESSORE(Calibro) |
SPESSORE(mm) |
DIMENSIONE(mm) |
CAMPO DI FORI |
DIMENSIONE FORO (mm) |
TIPO |
FINITURA SUPERFICIALE |
|
19,16,14,12 |
1.0,1.5,1.6,2.0,2.3,2.5,2.75 |
41X41 |
50 mm |
14X28 |
SCANALATO, SOLIDO |
HDG,PG,SS,AI,PC |
|
19,16,14,12 |
1.0,1.5,1.6,2.0,2.3,2.5,2.75 |
41X21 |
50 mm |
14X28 |
SCANALATO, SOLIDO |
HDG,PG,SS,AI,PC |
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19,16,14,12 |
1.0,1.5,1.6,2.0,2.3,2.5,2.75 |
41X25 |
50 mm |
14X28 |
SCANALATO, SOLIDO |
HDG,PG,SS,AI,PC |
|
19,16,14,12 |
1.0,1.5,1.6,2.0,2.3,2.5,2.75 |
41X52 |
50 mm |
14X28 |
SCANALATO, SOLIDO |
HDG,PG,SS,AI,PC |
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19,16,14,12 |
1.0,1.5,1.6,2.0,2.3,2.5,2.75 |
41X62 |
50 mm |
14X28 |
SCANALATO, SOLIDO |
HDG,PG,SS,AI,PC |
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19,16,14,12 |
1.0,1.5,1.6,2.0,2.3,2.5,2.75 |
41X82 |
50 mm |
14X28 |
SCANALATO, SOLIDO |
HDG,PG,SS,AI,PC |
Specifica
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Nome del prodotto |
Travi con profilo H in acciaio/Trave con sezione H/Trave H in acciaio strutturale per kg |
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Standard |
JIS G3101 / EN10025 / ASTM A36 / ASTM A572 / ASTM A992 |
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Forma |
Canale H/Canale I |
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Tecnica |
Laminato a caldo/saldato |
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Materiali |
Q235B,Q345B,Q460C,SS400,S275JR.S355JR,A572,A992 |
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Misurare |
100*50-700*300mm |
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Spessore del nastro |
5-16mm |
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Larghezza nastro |
50-300 mm |
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Spessore della flangia |
4,5-23 mm |
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Larghezza flangia |
50-400mm |
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Grado d'acciaio |
G300 G350 S275JR S355JR,SS400,ASTM36,S235jr,S235jo, Q235B e Q345B ecc. |
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Standard |
ASTM, ANSI, GB, DIN, JIS, EN, ISO. |
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Trattamento superficiale |
Zincato a caldo, verniciato o nero. |
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Lunghezza |
1-12m o come richiesta del cliente |
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Tecnica |
Laminato a caldo/laminato a freddo/zincato |
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Servizi personalizzati |
Taglio-Perforazione-Perforazione |
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Imballaggio |
In pacchi con nastri di acciaio o su richiesta del cliente |
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Tempi di consegna |
15 giorni dopo aver ricevuto il pagamento anticipato o L/C |
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Applicazione |
Meccanica e produzione, struttura in acciaio, costruzione navale, ponti, automobile |

| Standard | Grado | Metodo di disossidazione | Componenti chimici% | ||||||||
| C Minore o uguale a | Si Minore o uguale a | Mn Minore o uguale a | P Minore o uguale a | S Minore o uguale a | Nb Minore o uguale a | V Minore o uguale a | Ti Minore o uguale a | Anche maggiore o uguale a | |||
| (Standard cinese) | Q235B | Z | 0.2 | 0.35 | 1.4 | 0.045 | 0.045 | ||||
| Q345B | Z | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | ||
| Q420B | Z | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | ||
| Q420C | Z | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.015 | |
| Q460C | Z | 0.2 | 0.6 | 1.8 | 0.03 | 0.03 | 0.11 | 0.2 | 0.2 | 0.015 | |
| Norma JIS | SS400 | Z | 0.05 | 0.05 | |||||||
| SS540 | Z | 1.6 | 0.04 | 0.04 | |||||||
| Norma EN | S235JR | Z | 0.17 | 1.4 | 0.035 | 0.035 | |||||
| S235JO | Z | 0.17 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | ||||||
| S235J2 | Z | 0.17 | 1.4 | 0.025 | 0.025 | ||||||
| S275JR | Z | 0.21 | 1.5 | 0.035 | 0.035 | ||||||
| S275JO | Z | 0.18 | 1.5 | 0.03 | 0.03 | ||||||
| S275J2 | Z | 0.18 | 1.5 | 0.025 | 0.025 | ||||||
| S355JR | Z | 0.24 | 0.55 | 1.6 | 0.035 | 0.035 | |||||
| S355JO | Z | 0.2 | 0.55 | 1.6 | 0.03 | 0.03 | |||||
| S355J2 | Z | 0.2 | 0.55 | 1.6 | 0.025 | 0.025 | |||||
| (Norma ASTM) | A36 | Z | 0.25 | 0.4 | 0.04 | 0.05 | |||||
| A572-50 | Z | 0.23 | 0.4 | 1.35 | 0.4 | 0.05 | 0.05 | 0.15 | 0.15 | ||
| A572-60 | Z | 0.26 | 0.4 | 1.3 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.15 | 0.15 | ||
| costruzione navale | A | Z | 0.21 | 0.5 | Maggiore o uguale a 2,5°C | 0.035 | 0.035 | ||||
| B | Z | 0.21 | 0.35 | 0.8~1.2 | 0.035 | 0.035 | |||||
| Standard | Grado | Proprietà meccanica | ||||||
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(N/MM2) Resistenza alla trazione |
(N/MM2) Limite di snervamento |
Allungamento percentuale dopo Frattura |
Potenza d'impatto | |||||
| Minore o uguale a 16 | 16~40 | 20ºC | 0ºC | -20ºC | ||||
| (Standard cinese) | Q235B | 370-500 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 225 | Maggiore o uguale a 26 | Maggiore o uguale a 27 | ||
| Q345B | 470-630 | Maggiore o uguale a 345 | Maggiore o uguale a 325 | Maggiore o uguale a 21 | Maggiore o uguale a 34 | |||
| Q420B | 520-680 | Maggiore o uguale a 420 | Maggiore o uguale a 400 | Maggiore o uguale a 18 | Maggiore o uguale a 34 | |||
| Q420C | 520-680 | Maggiore o uguale a 420 | Maggiore o uguale a 400 | Maggiore o uguale a 19 | Maggiore o uguale a 34 | |||
| Q460C | 550-720 | Maggiore o uguale a 460 | Maggiore o uguale a 440 | Maggiore o uguale a 17 | Maggiore o uguale a 34 | |||
| Norma JIS | SS400 | 400-510 | Maggiore o uguale a 245 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 23 | |||
| SS540 | Maggiore o uguale a 540 | Maggiore o uguale a 400 | Maggiore o uguale a 390 | Maggiore o uguale a 17 | ||||
| Norma EN | S235JR | 360-510 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 225 | Maggiore o uguale a 26 | Maggiore o uguale a 27 | ||
| S235JO | 360-510 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 225 | Maggiore o uguale a 26 | Maggiore o uguale a 27 | |||
| S235J2 | 360-510 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 225 | Maggiore o uguale a 24 | Maggiore o uguale a 27 | |||
| S275JR | 410-560 | Maggiore o uguale a 275 | Maggiore o uguale a 265 | Maggiore o uguale a 23 | Maggiore o uguale a 27 | |||
| S275JO | 410-560 | Maggiore o uguale a 275 | Maggiore o uguale a 265 | Maggiore o uguale a 23 | Maggiore o uguale a 27 | |||
| S275J2 | 410-560 | Maggiore o uguale a 275 | Maggiore o uguale a 265 | Maggiore o uguale a 21 | Maggiore o uguale a 27 | |||
| S355JR | 470-630 | Maggiore o uguale a 355 | Maggiore o uguale a 345 | Maggiore o uguale a 22 | ||||
| S355JO | 470-630 | Maggiore o uguale a 355 | Maggiore o uguale a 345 | Maggiore o uguale a 22 | ||||
| S355J2 | 470-630 | Maggiore o uguale a 355 | Maggiore o uguale a 345 | Maggiore o uguale a 22 | ||||
| (Norma ASTM) | A36 | 400-550 | Maggiore o uguale a 250 | Maggiore o uguale a 250 | Maggiore o uguale a 23 | |||
| A572-50 | Maggiore o uguale a 450 | Maggiore o uguale a 345 | Maggiore o uguale a 345 | Maggiore o uguale a 21 | ||||
| A572-60 | Maggiore o uguale a 520 | Maggiore o uguale a 415 | Maggiore o uguale a 415 | Maggiore o uguale a 18 | ||||
| costruzione navale | A | 400-520 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 22 | |||
| B | 400-520 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 235 | Maggiore o uguale a 22 | Maggiore o uguale a 27 | |||
Foto dettagliate


1.Cos'è una trave ad H-in acciaio?
Una trave ad h- è una struttura in acciaio che assomiglia al suo nome suggerisce che dovrebbe apparire: Èuna trave in acciaio a forma di H maiuscola. Questa trave strutturale realizzata in acciaio laminato fornisce una notevole quantità di resistenza se utilizzata in progetti di edilizia commerciale. La maggior parte degli edifici in acciaio di oggi utilizzano travi ad H-.
2.Qual è il raggio più forte, H o I-?
In breve, la differenza principale tra una trave ad H-e una trave a I-è che l'anima di una trave ad H-è molto più spessa di quella di una trave a I-. Una rete più spessa significa una trave più forte, che consente una maggiore capacità di carico-portante. Ciò significa che per la stessa quantità di supporto strutturale è possibile utilizzare meno travi ad H rispetto alle travi a I.
3.Esiste una trave ad H-?
Le forme ad H sono le travi più grandi e pesanti disponibili e possono tollerare carichi di peso maggiori. A volte sono chiamati HP, H-Piles o pali portanti, che derivano dal loro utilizzo nel supporto delle fondazioni sotterranee (colonne portanti) per grattacieli e altri edifici di grandi dimensioni.
4.Che tipo di acciaio viene utilizzato nella trave ad H-?
Le travi a pala in acciaio -e le travi ad ala larga in acciaio sono disponibili in otto standard ASTM, tra cuiA36, A572-Grado 50, A588, A690, A709, A913-Grado 50, A913-Grado 65 e A992. ASTM A36 si applica principalmente all'acciaio strutturale al carbonio.
5.Perché vengono utilizzate le travi ad H-?
Una trave ad H è una struttura in acciaio a forma di lettera "H". È comunemente usato nella costruzioneper sostenere carichi pesanti e rafforzare gli edifici. Questa trave ha flange larghe e un design uniforme, che la rendono adatta a case, ponti e progetti industriali.



















